RDW OVI is de oude naam van de gratis RDW Kentekencheck. OVI stond voor Online Voertuiginformatie en veel mensen zoeken er nog steeds op. Met alleen het kenteken zie je een deel van de gegevens van een Nederlands voertuig: de status, de APK-vervaldatum, het oordeel over de kilometerstand en openstaande terugroepacties. Hieronder lees je stap voor stap wat je ziet en wat je er als koper mee doet. Let op: wij zijn niet de RDW. Deze site heeft een eigen RDW kenteken check op basis van open data; de officiële Kentekencheck staat op de site van de RDW.
Wat RDW OVI is
De RDW Kentekencheck is gratis en openbaar. Je gebruikt hem online of in de RDW-Voertuigapp en je hoeft alleen het kenteken in te vullen. De RDW gebruikt de oude namen zelf nog in de omschrijving van de check: OVI, Online Voertuiginformatie en Openbare Voertuig Informatie. Zoek je op RDW OVI, dan kom je dus bij dezelfde dienst uit.
De gegevens komen uit het kentekenregister van de RDW, de Basisregistratie Voertuigen. Datzelfde register is de bron van RDW Open Data: gegevens die de RDW sinds 2012 gratis en zonder beperking beschikbaar stelt voor hergebruik. Sites als deze draaien op die open data.
Stap 1: het tabblad Overzicht
Na het invullen van het kenteken kom je op het tabblad Overzicht. Daar staan de gegevens die voor een koper het zwaarst wegen.
- Status van het voertuig. Hier zie je of er een verbod voor rijden over de weg op de auto rust, eerder de WOK-status genoemd, naar “wachten op keuren”. Politie, verzekeraar of RDW plaatsen die melding na schade of een technisch gebrek. De auto mag dan niet de weg op tot de reparatie is gekeurd op een RDW-keuringsstation.
- Gestolen. Staat hier “ja”, koop de auto dan niet en informeer de politie. Zie ook onze gestolen auto check.
- Tenaamstelling mogelijk. Staat hier “nee”, dan kun je de auto niet op je naam zetten. Dat gebeurt bijvoorbeeld als het voertuig als gestolen of als geëxporteerd geregistreerd staat.
- Terugroepacties. Onderaan het tabblad staan de openstaande terugroepacties. Wat je daarmee doet, lees je bij stap 4.
Wat je als koper doet: bij een rijverbod, een diefstalmelding of “tenaamstelling mogelijk: nee” stop je hier en wil je eerst van de verkoper horen wat er aan de hand is.
Stap 2: vervaldata en historie
Onder het tabblad “vervaldata en historie” staat de APK-vervaldatum. Voor die datum moet de auto opnieuw gekeurd zijn, anders mag je er niet mee rijden. De check toont ook wanneer het kenteken voor het laatst is overgeschreven en hoeveel eigenaren de auto heeft gehad.
Wat je als koper doet: een APK die bijna verloopt is geen reden om af te haken, maar wel een onderhandelingspunt. Vraag de verkoper om het rapport van de laatste keuring, want daar staan de reparatie- en adviespunten op. Veel eigenaren in korte tijd of een heel recente overschrijving zijn een reden om door te vragen. De keuringstermijnen per brandstof vind je bij onze APK check.
Stap 3: het tellerstandoordeel lezen
De RDW geeft een oordeel over de kilometerstand van personenauto’s en bedrijfsauto’s. Voor motoren geeft de RDW geen oordeel. Er zijn drie uitkomsten:
- Logisch: elke geregistreerde stand is hoger dan de stand ervoor.
- Onlogisch: er is een stand geregistreerd die lager is dan de stand ervoor. Dat kan een typfout zijn, maar ook een teruggedraaide teller. Dit oordeel gaat alleen over metingen na 1 januari 2014, want sinds die datum registreert de RDW de standen zelf.
- Geen oordeel: de RDW heeft te weinig informatie. Dat komt bijvoorbeeld voor als de auto is geïmporteerd, als de teller is gerepareerd of vervangen, of als de auto is verbouwd en een ander kenteken kreeg.
Je ziet in OVI alleen het oordeel, niet de standen zelf. Het oordeel gaat over de laatste stand die bij de RDW is opgeslagen, dus een stand uit het verleden. Die standen worden geregistreerd door RDW-erkende bedrijven, die daartoe wettelijk verplicht zijn: bij de APK en bij reparatie, onderhoud en het vervangen van banden. Sinds 13 januari 2025 neemt de RDW ook Belgische tellerstanden op in het register en sinds 3 februari 2026 Duitse.
Wat je als koper doet: bij “onlogisch” vraag je de verkoper om een verklaring en om het RDW-Voertuigrapport met alle standen. Bij “geen oordeel” bij een importauto let je extra op de onderhoudshistorie. Tellerfraude is sinds 2014 verboden, maar komt nog steeds voor. Onze kilometerstand check gaat hier dieper op in.
Stap 4: er staat een terugroepactie open
Een openstaande terugroepactie betekent dat het voertuig een defect heeft dat gevolgen kan hebben voor de veiligheid, het milieu of de werking, en dat de reparatie niet kan wachten tot het gewone onderhoud. De eigenaar hoort dit van de fabrikant of importeur; de RDW geeft daarvoor het adres door of stuurt in opdracht een brief. De fabrikant of importeur is verantwoordelijk voor de gratis reparatie.
Twee kanttekeningen. Na de reparatie kan het een paar weken duren voordat de actie uit de Kentekencheck verdwijnt, want alleen de fabrikant kan hem afmelden. En de registratie is niet volledig: fabrikanten zijn niet wettelijk verplicht de lijsten met chassisnummers bij de RDW aan te leveren. Geen melding is dus geen garantie.
Wat je als koper doet: vraag of de reparatie al is uitgevoerd en vraag om het bewijs. Zo niet, laat de verkoper het dan voor de overdracht regelen of plan het zelf meteen in. Het kost je niets.
Wat niet in RDW OVI staat en waar je het wel vindt
- Naam en adres van de eigenaar. Die zijn niet openbaar vanwege de privacywetgeving. Je kunt ze tegen betaling bij de RDW opvragen; in 2026 kost dat 9,20 euro per eigenaar. De RDW beoordeelt je verzoek en bij een particulier of eenmanszaak is eerst toestemming van de eigenaar nodig.
- De kilometerstanden zelf en de APK-historie. Die staan in het RDW-Voertuigrapport, met alle geregistreerde standen en de reparatie- en adviespunten van eerdere keuringen. Dat rapport is gratis voor de eigenaar of houder, met DigiD. Als koper vraag je de verkoper ernaar.
- Schorsing. Of een voertuig geschorst is, ziet de eigenaar in Mijn RDW.
- Schadeverleden. Een openbaar overzicht van schades bestaat niet bij de RDW. De RDW registreert alleen het rijverbod na schade en de verwijdering daarvan na keuring.
RDW OVI en de kentekencheck op deze site
Onze check gebruikt RDW Open Data, dus dezelfde bron als OVI. Gratis zie je onder meer merk, model, bouwjaar, cataloguswaarde, brandstof, verbruik, de APK-vervaldatum, de datum van de laatste tenaamstelling, of het een importauto is, openstaande terugroepacties en een indicatie van de wegenbelasting per provincie. Via “Opvragen” bestel je een betaald rapport met de huidige waarde, de kilometerstand, het schadeverleden en het aantal eigenaren.
Twee dingen kunnen wij niet tonen, omdat de RDW ze niet in de open data zet: of een auto als gestolen geregistreerd staat en of er een rijverbod (WOK-status) op rust. Kijk daarvoor altijd in de RDW Kentekencheck onder “Status van het voertuig”. Ga je een auto kopen, doorloop dan beide checks. Onze pagina over kenteken checken voor aankoop zet de volgorde op een rij en bij auto overschrijven lees je hoe je de koop daarna afrondt.
Veelgestelde vragen over RDW OVI
Is RDW OVI gratis?
Ja. De RDW Kentekencheck, vroeger OVI, is gratis, online en in de RDW-Voertuigapp. Je hebt alleen het kenteken nodig. Alleen eigenaargegevens opvragen kost geld.
Wat betekent tellerstand onlogisch?
Er is een kilometerstand geregistreerd die lager is dan een eerdere stand. Dat kan een typfout zijn of een teruggedraaide teller. Het oordeel gaat alleen over metingen na 1 januari 2014. Vraag de verkoper om uitleg en om het RDW-Voertuigrapport met alle standen.
Wat is het verschil tussen OVI en het RDW-Voertuigrapport?
OVI is openbaar en toont alleen algemene gegevens en een oordeel over de kilometerstand. Het Voertuigrapport is voor de eigenaar of houder, gratis met DigiD, en bevat alle kilometerstanden, de APK-historie met reparatie- en adviespunten en de geschiedenis van voertuigstatussen. Als koper vraag je de verkoper om dat rapport.
Is deze site de RDW?
Nee. rdw-kenteken.nl is geen onderdeel van de RDW. Onze check werkt met de open data die de RDW gratis beschikbaar stelt. De officiële Kentekencheck en het Voertuigrapport regel je bij de RDW zelf.
