Er waait een nieuwe wind door de sportieve divisie van een bekende Duitse autofabrikant. Na tegenvallende reacties op de viercilinder in een populair performance-model, kiest het merk opnieuw voor meer cilinderinhoud en karakter. De koerswijziging markeert een duidelijke breuk met het recente downsizing-beleid.
Met strengere emissieregels in aantocht en kritische feedback van liefhebbers, wordt het modellengamma grondig herzien. Nieuwe zes-in-lijnmotoren en een herboren V8 moeten het vertrouwen van puristen terugwinnen en de prestaties naar een hoger niveau tillen.
Einde van de viercilinder: focus op zes-in-lijn
De 2,0-liter viercilinder turbomotor, die eerder het hart vormde van een iconisch sportmodel, verdwijnt uit het programma. De krachtbron zal niet worden aangepast aan de komende Euro 7-emissienormen die in 2026 van kracht worden. Daarmee komt er definitief een einde aan een experimentele fase waarin elektrificatie en kleine motoren de boventoon voerden.
In plaats daarvan introduceert de fabrikant een nieuwe generatie zes-in-lijnmotoren. Deze krachtbron zal worden ingezet in instapmodellen binnen het sportieve gamma, waaronder varianten in de middenklasse sedan- en SUV-categorie. De verwachting is dat deze motoren een betere balans bieden tussen prestaties, souplesse en emotie.
De V8 maakt zijn comeback
Goed nieuws voor liefhebbers van pure performance: de 4,0-liter twin-turbo V8 keert terug. De vernieuwde versie van deze motor, voorzien van een flat-plane krukas, belooft een scherper karakter en hogere toerentallen. De krachtbron debuteerde recent in een luxe topmodel en zal nu ook beschikbaar worden in sportievere middenklassevarianten.
Volgens insiders zal de V8 onder meer zijn weg vinden naar een nieuwe high-performance coupé en mogelijk ook naar een krachtige uitvoering van een bekende zakenlimousine. Daarmee onderstreept het merk dat emotie en rijbeleving opnieuw centraal staan in de strategie.
Limited edition als eerbetoon aan race-erfgoed
Naast de reguliere modellen werkt de sportafdeling aan een exclusieve, gelimiteerde uitvoering binnen een speciale serie. Deze uitvoering wordt gebaseerd op de nieuwe krachtige coupé en geldt als eerbetoon aan een legendarisch DTM-model uit het verleden.
De gelimiteerde versie zal zich onderscheiden door unieke stylingelementen, verbeterde aerodynamica en een nog scherpere afstelling van chassis en aandrijflijn. Het model moet niet alleen prestaties leveren, maar ook het rijke motorsportverleden van het merk in de schijnwerpers zetten.
Black Series blijft toekomstgericht
De meest extreme uitvoeringen binnen het gamma – bekend om hun compromisloze prestaties – blijven eveneens onderdeel van de toekomstplannen. Volgens de top van de sportdivisie moet zo’n model radicaal zijn, met overtuigende prestaties die duidelijk boven de standaardversies uitstijgen.
In dat kader past ook een recent gepresenteerd, hardcore circuitconcept. Dit model is ontwikkeld met maximale focus op aerodynamica, gewichtsbesparing en baanprestaties. De verwachting is dat dit studiemodel de basis vormt voor een toekomstige straatlegale topversie die opnieuw de naam Black Series zal dragen.
Met deze hernieuwde focus op zes- en achtcilindermotoren zet de fabrikant een duidelijke stap terug naar zijn roots. Voor liefhebbers van rauwe prestaties en karaktervolle motoren lijkt de toekomst daarmee weer een stuk interessanter te worden.
