Wat is mijn auto waard? Die vraag stel je bij verkoop, inruil, een erfenis of de belastingaangifte, en het antwoord hangt af van waar je de waarde voor nodig hebt. Vul je kenteken in op deze pagina en je ziet gratis de voertuiggegevens en de cataloguswaarde van je auto. Een actuele waarde-indicatie komt uit het uitgebreide rapport dat je vanaf de resultaatpagina kunt opvragen. Hieronder ga je in vier stappen van kenteken naar een realistische waarde, en zie je welke waarde je in welke situatie gebruikt.
Stap 1: zo zie je met het kenteken wat voor auto het precies is
Een waarde begint bij de juiste gegevens. Twee auto’s van hetzelfde merk en model kunnen flink in prijs verschillen door de uitvoering, de motor of het bouwjaar. Doe daarom eerst de kenteken check. Je ziet dan gratis onder meer:
- Merk, model en uitvoering, met carrosserie, motor, vermogen en brandstof.
- Datum eerste toelating: de datum waarop de auto voor het eerst is geregistreerd, waar ook ter wereld. In de volksmond heet dit het bouwjaar.
- Cataloguswaarde: de prijs van de auto toen hij nieuw was, volgens de catalogus.
- APK-vervaldatum, terugroepacties, de datum van de laatste tenaamstelling en of het een importauto is.
Vier gegevens staan achter de knop “Opvragen” in het betaalde rapport: de huidige waarde, de kilometerstand, het schadeverleden en het aantal eigenaren. Juist die vier maken het verschil tussen de nieuwprijs van toen en wat de auto nu opbrengt.
Stap 2: de officiële waarden uit elkaar houden
Er is geen officiële definitie of rekenmethode voor de dagwaarde, maar wel een paar vaste begrippen. Ze lijken op elkaar, maar betekenen niet hetzelfde. Dit zijn de vier die je tegenkomt:
- Cataloguswaarde voor de bijtelling. De Belastingdienst gaat uit van de oorspronkelijke catalogusprijs inclusief btw, bpm en de accessoires die de fabrikant of importeur heeft aangebracht voordat het kenteken werd afgegeven. Het is de officiële nieuwprijs op de datum waarop deel 1 van het kenteken is afgegeven. Voor de meeste auto’s kun je die volgens de Belastingdienst opvragen via de RDW Kentekencheck.
- Catalogusprijs in de Wet bpm. In die wet is de catalogusprijs de adviesprijs die de fabrikant of importeur in Nederland bekendmaakt, zonder de bpm zelf.
- Netto-catalogusprijs. Dezelfde prijs, maar dan zonder bpm en zonder btw. Dit bedrag heb je nodig bij de bpm-aangifte van een geïmporteerde auto.
- Waarde in het economisch verkeer. De prijs die je normaal zou krijgen als je de auto verkoopt. De Belastingdienst gebruikt hiervoor ook een keer het woord dagwaarde. Van deze vier zegt alleen deze waarde iets over wat je auto nu waard is.
Let dus op welk begrip een formulier bedoelt, want dat verschilt per belasting.
Stap 3: marktwaarde, dagwaarde en inruilwaarde in gewone taal
Voor de vraag “wat is mijn auto waard” gebruik je in de praktijk drie woorden, en die betekenen elk iets anders:
- Marktwaarde is wat kopers op dit moment voor jouw auto overhebben. Je leidt die af van vergelijkbare auto’s die nu te koop staan.
- Dagwaarde is wat de auto vandaag ongeveer waard is. In gewone taal is dat hetzelfde als de marktwaarde. Er bestaat geen officiële rekenregel voor en de RDW stelt hem niet vast.
- Inruilwaarde is het bedrag dat een autobedrijf je biedt als je de auto inruilt bij de aankoop van een andere. Dat is een aanbod van dat ene bedrijf, geen officiële waarde.
Welke waarde je ook zoekt, dezelfde eigenschappen spelen mee: de leeftijd van de auto, de kilometerstand, de staat van de auto (schade, slijtage, onderhoudshistorie), de uitvoering en opties, de brandstof en de vraag naar dat model op dit moment. Een koper kan het tellerstandoordeel en de APK-vervaldatum van je auto zelf gratis nakijken bij de RDW.
Stap 4: welke waarde je nodig hebt, per situatie
Bepaal pas een bedrag als je weet waarvoor je het gebruikt. Per situatie geldt een andere waarde:
- Verkopen of inruilen: de marktwaarde. Gebruik de gegevens uit stap 1 om je advertentie of je onderhandeling te onderbouwen.
- Bijtelling van een auto van de zaak: de cataloguswaarde inclusief btw, bpm en fabrieksaccessoires. Vanaf 2026 geldt bij een auto ouder dan 16 jaar niet meer de catalogusprijs, maar de waarde in het economisch verkeer; de bijtelling is dan 35 procent van die waarde. Meer daarover lees je bij bijtelling.
- Erfbelasting: de marktwaarde op de dag van overlijden. De Belastingdienst bedoelt daarmee de hoogste prijs die je op dat moment voor de auto zou kunnen krijgen.
- Box 3: een auto voor eigen gebruik is vrijgesteld en geef je niet op. Een auto die je verhuurt of als belegging hebt, telt wel mee. Een lening voor een auto is een schuld in box 3.
- Import en bpm: hier gaat het niet om wat de auto waard is, maar om hoeveel afschrijving er van de bpm af gaat. Die afschrijving bepaal je met een koerslijst, een taxatierapport of de forfaitaire tabel van de Belastingdienst (vaste percentages per leeftijd van de auto), en je mag de voordeligste kiezen. Hoe dat werkt lees je bij bpm bij import.
Waarom de waarde uit een rapport een indicatie is
Een waarde-indicatie uit een rapport of een online tool is een schatting. Er bestaat geen officiële rekenregel voor de dagwaarde, dus een koper of een dealer mag daar gerust van afwijken. Een bod is pas een waarde als iemand het ook betaalt. Gebruik een indicatie daarom als uitgangspunt voor je vraagprijs of je onderhandeling, niet als vast bedrag.
Controleer daarnaast twee dingen die de waarde flink kunnen drukken. Het eerste is de kilometerstand. De RDW geeft gratis een oordeel over de tellerstand: logisch, onlogisch of geen oordeel. Je ziet alleen dat oordeel, niet de geregistreerde standen zelf, en het gaat over de laatst vastgelegde stand. Hoe je daarmee omgaat lees je bij kilometerstand controleren. Het tweede is schade. Heeft de auto een rijverbod na schade of een technisch gebrek, in de RDW Kentekencheck te zien bij de status van het voertuig, dan mag hij pas na een keuring bij de RDW de weg weer op. Meer tips staan bij waar je op let bij een tweedehands auto.
Veelgestelde vragen over de waarde van je auto
Kan ik de waarde van mijn auto gratis zien?
Gedeeltelijk. Met het kenteken zie je gratis de cataloguswaarde, de uitvoering, de datum eerste toelating, de brandstof en de APK-vervaldatum. De huidige waarde, de kilometerstand, het schadeverleden en het aantal eigenaren zitten in het uitgebreide rapport dat je op de resultaatpagina kunt opvragen.
Wat is het verschil tussen dagwaarde en cataloguswaarde?
De cataloguswaarde is de nieuwprijs van de auto volgens de catalogus op het moment dat hij op kenteken kwam. Die verandert niet meer. De dagwaarde is wat de auto nu ongeveer waard is en daalt met de leeftijd, de kilometers en de staat. Voor de bijtelling telt de cataloguswaarde, bij verkoop gaat het om de dagwaarde of marktwaarde.
Waar vind ik de catalogusprijs van mijn auto?
In onze kentekencheck en in de RDW Kentekencheck. Volgens de Belastingdienst geldt dat voor de meeste auto’s die na 1 juli 2007 via de officiële importeur zijn binnengekomen en voor alle auto’s die na 1 januari 2010 op kenteken zijn gezet. Ben je zelf eigenaar of houder, dan staat de catalogusprijs ook in het gratis RDW-voertuigrapport dat je met DigiD aanvraagt.
Welke waarde telt voor de bijtelling van een oude auto?
Vanaf 2026 geldt vanaf de dag dat een auto ouder is dan 16 jaar de waarde in het economisch verkeer: de prijs die je normaal bij verkoop zou krijgen. De bijtelling is dan 35 procent van die waarde.
Telt mijn auto mee in box 3?
Nee, een auto voor eigen gebruik of voor gebruik binnen het gezin is vrijgesteld. Alleen een auto die je verhuurt of als belegging aanhoudt, geef je op als bezitting.
Bepaalt de RDW de waarde van mijn auto?
Nee. De RDW registreert voertuiggegevens zoals de catalogusprijs, de datum eerste toelating en het tellerstandoordeel, maar geeft geen dagwaarde of inruilwaarde. Die waarde volgt uit de markt en uit wat een koper of autobedrijf je uiteindelijk biedt.
